Пре свега, процес производње ливених точкова и кованих точкова је другачији. Ливење је процес топљења метала у течност која испуњава одређене захтеве, а затим се улива у алат за ливење. Након хлађења, очвршћавања и чишћења, ливење има унапред одређени облик, величину и перформансе. Ковање је метода обраде која користи машине за ковање ради притиска на металне комаде ради производње пластичне деформације ради добијања отковака са одређеним механичким својствима, одређеним облицима и величинама.
Трошкови између две врсте точкова су такође различити. Процес ливења је релативно једноставан и груб и лак за масовну производњу, па су трошкови релативно ниски, а процес ковања компликованији, па су трошкови производње релативно високи. Ту је и ковано главчино котача израђено континуираним каљењем, па су његови молекули врло компактни и распоређени врло уредно, што такођер узрокује да његова снага и жилавост буду боље од лијевања, то јест, ковано главчина котача Јача.
Што се тиче тежине, сировине за коване точкове се непрестано утискују током производног процеса, тако да могу издржати већи притисак након формирања. У исто време, под истом величином и снагом, ковани точкови су лакши од ливених точкова, а опште квалификовани ливени точкови су око 20% тежи од кованих точкова. Али недостатак кованих точкова је то што њихова метална дуктилност није добра, а цена је релативно скупа, што је генерално погодно за врхунске моделе.
Укратко, и даље препоручујем да квалификовани власници аутомобила имају тенденцију да бирају коване точкове. Такви точкови су сигурнији у погледу детаља и могу добити боље искуство у вожњи. За власнике аутомобила који сматрају да су ковани точкови прескупи, могу да изаберу точак који се производи предењем помоћу фалсификованих ембриона. Ова врста точкова је по перформансама слична кованим точковима, али је цена јефтинија и исплативија.
Осим тога, приликом одабира главчине точка, возачи не би требали само погледати врсту производње главчине точка, већ и обратити пажњу на структуру главчине точка. Иако превелики точкови могу побољшати стабилност аутомобила, они ће бити лоши у смислу апсорпције удара и удобности. Стога, при избору точка, морате следити савете професионалаца да изаберете одговарајући точак са три корака.