8618058592640
Juanrims@xzforgedwheels.com
srlaJezik

Моноблок ковани точак

Серија кованих моноблок точкова Ксинзе 1-, направљена од једног ковања од 6061-Т6 алуминијума, нуди комбинацију врхунске крутости, изузетне снаге и лаких перформанси. Доступни у пречницима у распону од 18" до 22" и различитим помацима који одговарају већини возила, ови точкови имају моноблок дизајн који не само да побољшава стабилност и управљивост током вожње, већ и побољшава безбедност. Њихов елегантан, аеродинамичан изглед одише спортском атмосфером. Ксинзе моноблок точкови пружају изванредне перформансе, а истовремено их је лако одржавати и нуде опције прилагођавања. Било да се ради о интензивном такмичењу на стази или о удобном свакодневном искуству вожње, они задовољавају ваше потребе и доносе брзину и страст без премца.

 

 

Dom 1234567 Poslednje stranice

 

МОНОБЛОК КОВАНИ ТОЧКОВИ ПО НАРУЧИ

6061-Т6 алуминијум

Ксизе Форгед моноблок точкови су направљени од 6061-Т6 алуминијума врхунског квалитета, материјала познатог по изузетном односу снаге и тежине. Ова висококвалитетна легура алуминијума није само робусна, већ и одржава свој структурни интегритет чак и под захтевним условима. 6061-Т6 алуминијум који се користи у Ксизе Форгед точковима пролази кроз ригорозни процес ковања који побољшава његове механичке особине, што резултира точком који је и чврст и лаган.

Лигхтвеигхт Десигнс

Лагана природа ових точкова доприноси побољшаном убрзању, кочењу и руковању, чинећи искуство вожње осетљивијим и пријатнијим. Прецизна обрада и напредне технике дизајна коришћене у креирању Ксизе Форгед точкова обезбеђују да сваки точак није само лакши, већ и да задржи неопходну структурну крутост да издржи напрезања и свакодневне вожње и апликација високих перформанси.

Опције завршне обраде

Ксизе Форгед моноблок точкови нуде широк спектар завршне обраде премазаних прахом, пружајући купцима могућност да прилагоде своје точкове тако да одговарају стилу њиховог возила и њиховим личним преференцијама. Од углађених и суптилних нијанси до смелих и привлачних боја, процес прашкастог премаза осигурава издржљиву и дуготрајну завршну обраду која је отпорна на струготине, огреботине и бледење. Сваки точак је педантно дорађен према највишим стандардима, гарантујући уједначен и висококвалитетан изглед који побољшава укупну естетику возила.

 

Моноблок ковани точак Испоручите врхунско искуство вожње за вас

Отпорност на корозију
Моноблок ковани точкови су далеко отпорнији на рђу и корозију од обичних точкова. Ово чини трошак власништва много нижим током времена. Такође вам омогућава да мање бринете о квару на точковима услед корозије и пропадања. Отпорност на корозију такође их чини лакшим за чишћење и полирање јер површина неће бити прожета љуспицама и мрљама које може изазвати рђа.
Боља економичност горива
Пошто су моноблок алуминијумски точкови знатно лакши од челичних и других тежих типова точкова, они намећу мањи терет тежине за возило.
Отпорност на оштећења
Вероватно најизненађујућа предност моноблок точкова је то што су они заправо легирани метал, јачи од традиционалних челичних точкова. То значи да, осим што сте лакши, можете носити и теже терете. Ово такође чини моноблок коване алуминијумске точкове способнијим да издрже оне огреботине и огреботине које добијете када паркирате преблизу ивичњака.
Смоотхер Риде
Алуминијумски точкови пружају бољу вожњу јер су лакши. То значи да када ударите у пад или неравнину, моноблок ковани алуминијумски точкови ударају мање снажно, што резултира приметно луксузнијим квалитетом вожње. Због тога многи брендови луксузних аутомобила прелазе на алуминијум.
Моноблок ковани алуминијумски точкови ВС карбонски точкови
 
1

Цена:Иако моноблок ковани алуминијумски точкови нису увек јефтини (челични точкови су најјефтинији, иако њихова тежина може бити негативна за гориво и перформансе), магнезијумски точкови су генерално још скупљи. Како су моноблок ковани алуминијумски точкови стандарднији, они се могу лакше набавити, што такође помаже у смањењу трошкова и времена.

2

Тежина:Магнезијумски точкови су много лакши од алуминијума (који је такође лакши од челика). Ово побољшава километражу и перформансе вашег аутомобила, а такође може помоћи у лакшем руковању грубим површинама и рупама. Међутим, у зимским условима вожње, они могу бити превише лагани, смањујући приањање и што значи да је већа вероватноћа да ћете се оклизнути на леду или заглавити у снегу.

3

Топлота:Магнезијумски точкови се не загревају при ломљењу тако лако као алуминијум. Ово повећава издржљивост вашег кочионог система. Међутим, магнезијум може бити запаљив ако се прегреје.

4

Руковање:Моноблок ковани алуминијумски точкови побољшавају управљивост у односу на челик и помажу вашим гумама да задрже свој облик и повећају укупни одзив. Магнезијум нуди још боље руковање, а посебно је добар са везама ниског профила.

5

Трајност:Алуминијумски точкови имају тенденцију да се савијају када ударе у велике рупе. Магнезијумске фелне могу попуцати и отказати у истој ситуацији. Генерално, алуминијум је издржљивији. Магнезијум такође захтева више одржавања. Алуминијум треба само обрисати. Магнезијум мора бити запечаћен и обојен или изложени метал слаби.

Како се праве моноблок ковани алуминијумски точкови?
 

Ковање
Ово је процес који обликује чврсти комад метала силом или компресијом. Машине под високим притиском ће променити облик након што се алуминијум термички обради. Оквир точка је више пута кован да би се постигао коначни облик. Када се направи коначни облик, машинска обрада заглађује и глача точак.

Роллед Форгинг
Овај процес је сличан горе наведеном, осим што се алуминијум покреће између тешких печата или точкова. Притисак од ваљања тера сировину у потребан облик и дебљину.

Ливење
Овај процес користи растопљени алуминијум и калуп. Један од ослања се на гравитацију да би растопљени метал испунио калуп. Други облик користи усисавање да примора растопљено да испуни калуп. Метал се хлади и уклања се из калупа. Жељени облик је направљен од једног комада метала. Рачунари прате процес да би проверили да ли има џепова током фаза сипања и хлађења. Џепови за гас ће учинити оквир слабим.
Обе методе ковања производе точкове високих перформанси који се обично користе за такмичарске трке. Већина висококвалитетних спортских аутомобила као што су Порсцхе и Ламборгхини користе коване алуминијумске фелне.
Оквири точкова који су направљени као један чврсти комад обично су скупљи и веома издржљиви. Неки оквири точкова се састоје од засебних делова који су заварени или спојени заједно. Генерално, постоје три дела: спољни обод, унутрашња цев и унутрашњи обод. Спољни обод ће имати декоративни дизајн. Без обзира на процес, моноблок ковани алуминијумски точкови су отпорни на корозију, јаки и лагани.

Наша фабрика
 

Нингбо Ксинзе Ауто Партс Тецхнологи Цо., Лтд. је предузеће оријентисано на развој и квалитет. Са стабилним и поузданим квалитетом производа и добром пословном репутацијом, стекли смо поверење наших купаца. Пратећи тренд развоја тржишта, стално развијамо нове производе како бисмо задовољили најновије потребе наших купаца. Сви производи су прошли интерни стандард квалитета.

 

ФАК
 
 

П: Које су предности моноблок кованих алуминијумских точкова?

О: Не само да ковани моноблок точкови нуде предности смањења тежине у односу на друге типове точкова, већ такође пружају предности снаге и издржљивости. Процес ковања помаже у формирању веома густе структуре зрна, дајући легури алуминијума јаку, издржљиву и поуздану структуру.

П: Да ли су моноблок ковани алуминијумски точкови јаки?

О: Моноблокови су због својих метода конструкције јачи од вишеделних точкова. Да ли се моноблок ковани алуминијумски точкови могу користити за камионе, теренска возила, трке и аутомобиле за уличне перформансе? Моноблокови се могу користити за било који сегмент возила и преферирани су у односу на вишеделне точкове када су снага и тежина важни.

П: Шта су моноблок ковани алуминијумски точкови?

О: Моноблок ковани алуминијумски точкови се такође називају „једноделни“ точкови. То значи да су коване у један део без икаквих уклоњивих компоненти. Током процеса производње моно блок точак почиње као један, округли блок од 6061-Т1 алуминијумске легуре.

П: Шта су моноблок ковани алуминијумски точкови?

О: Моноблок ковани алуминијумски точкови, као што име сугерише, секу се/ковају као један комад формирајући целину која је беспрекорно чврста. Овај изванредан процес ковања моноблок кованих точкова даје неупоредиву чврстину, ојачавајући ваше возило не само издржљивошћу већ и врхунском поузданошћу.

П: Који је најјачи тип точка?

О: Тежина за тежину од једног стила до другог, потпуно ковани точкови су далеко најјачи при најмањој тежини. Имају већу способност оптерећења и отпорне су на пуцање, удубљење и ломљење, што их чини најиздржљивијом и најбезбеднијом опцијом на тржишту.

П: Који је најјачи тип фелне?

О: Челик је опција за многе због цене. То је скоро увек ваша најповољнија опција. Челик је такође обично много јачи и отпорнији на савијање или пуцање од других материјала за точкове.

П: Какав је процес моноблок точкова?

О: Процес производње: Моноблок ковани точкови: Ковани су од једног комада легуре без икаквог заваривања. Моноблок точкови су познати по својој снази и малој тежини. Дводелни ковани точкови: Састоје се од две компоненте — центра и спољне цеви — које се ковају одвојено и затим склапају.

П: Да ли су ковани точкови бољи од легуре?

О: Ковани точкови су приближно 20 процената лакши од ливених легура и двоструко лакши од челичних точкова. Точкови од кованог магнезијума обезбеђују још 25 процената смањења тежине, заједно са неупоредиво већим карактеристикама апсорпције вибрација.

П: Зашто су троделни точкови тако скупи?

О: Већина троделних точкова се производи коришћењем дуготрајног и скупог процеса ковања, иако постоји неколико реномираних брендова који користе хибридни процес ливења. Ковани точкови почињу као блок од легуре алуминијума који се загрева и ставља под огроман притисак да би се створио жељени облик.

П: Шта је ковани одстојник точкова?

О: Ковани одстојници точкова се производе од чврстог комада метала који се зове гредице. Гредица је изложена континуираном интензивном притиску да би се формирала. Посебно, ковани одстојници точкова су једноделни одстојници точкова. Услед циклуса напрезања и процеса деформације, ковани одстојници точкова постају тврди и чврсти.

П: Пуцају ли моноблок коване алуминијумске фелне?

О: Висококвалитетни ливени/проточни точкови ће и даље пуцати, али ће претрпети ударце пре него што се потпуно издају. Висококвалитетни моноблок ковани алуминијумски точкови ће се савијати - што је у извесној мери поправљиво.

П: Које фелне трају најдуже?

О: Алуминијумске фелне могу да трају дуже од челичних, али су склоне замору и настанку пукотина услед излагања лошим условима на путу, такође могу бити подвргнуте корозији услед излагања соли и води. Већина њих траје цео животни век аутомобила.

П: Како се праве ковани точкови?

О: Ковани точак је направљен од загрејане алуминијумске шипке, која је заузврат притиснута у различитим корацима за 8000 т. притисните. Тако точак развија свој груби цилиндрични облик. Канал се затим растеже помоћу процеса формирања тока, технологије која се користи за истезање материјала у истом правцу.

П: Да ли су моноблок ковани алуминијумски точкови вредни тога?

О: Алуминијум је такође мање вероватно да ће се ломити, пуцати или љуштити, што побољшава његову укупну издржљивост. Они такође не рђају као челик. То значи да су монтажне површине у добром стању. Моноблок ковани алуминијумски точкови побољшавају агилност и ефикасност горива због лакшег дизајна.

П: Зашто су коване фелне тако скупе?

О: Комплет кованих точкова је обично у распону цена од хиљада долара због рада, материјала и опреме укључених у процес производње. Међутим, нуди највише у доживљају прилагођених точкова јер се скоро сваки сет точкова израђује индивидуално тако да се могу прилагодити вашем аутомобилу.

П: Да ли су моноблок ковани алуминијумски точкови најјачи?

О: Моноблок ковани алуминијумски точкови нуде неколико предности. Производни процес резултира јачим точком елиминацијом шупљина, порозности и скупљања. Због своје чвршће структуре зрна, ковани точкови су такође механички јачи, обезбеђујући бољу отпорност на хабање током времена.

П: Да ли су моноблок ковани алуминијумски точкови јачи од челика?

О: Када упоредите моноблок коване алуминијумске точкове са фабрикованим челичним точком, однос специфичне чврстоће и тежине точка је знатно бољи за точак од кованог алуминијума него за фабриковани челични точак. Спроведено испитивање удара укључивало је два точка дизајнирана за исту примену — точак са оптерећењем од 7.400 лб.

П: Колико дуго трају алуминијумски точкови?

О: У зависности од горе наведених фактора, алуминијумски точкови могу трајати од 3 до 10 година или више. Међутим, постоје неки знаци који указују на то да је потребно заменити ваше алу фелне, као што су: Видљиве пукотине, кривине или удубљења на алу фелнама.

П: Колико су јаки ковани точкови?

О: Постоје значајне предности кованих точкова као што су ковани точкови који су 3к јачи и 25% лакши, што је све што желите у наменском тркачком аутомобилу.

П: Какве фелне користи полиција?

О: Сви точкови нису идентични на свим маркама полицијских возила. Али то ће обично бити вентилирани црни челични точак. Они су мало чвршћи од стандардних путничких точкова. Али они сигурно нису непобедиви пред опасностима на путу.

Као један од водећих произвођача и добављача моноблок кованих точкова у Кини, срдачно вас поздрављамо на велепродају моноблок кованих точкова направљених по мери из наше фабрике. Доступни су квалитетни производи и добра услуга.