Квалитет главчине точка повезан је са квалитетом аутомобилских гума, не само са сигурношћу живота власника ГГ, већ утиче и на укупну слику каросерије аутомобила. Стога је свакодневно одржавање главчине точкова од суштинске важности. Дакле, ако је главчина точка оштећена због нашег неправилног одржавања, како да је поправимо? Следеће мале серије ће вам представити ~
Предострожности за свакодневно одржавање главчине точка:
1. Када је температура главчине точкова висока, треба јој омогућити да се природно охлади пре чишћења. Није дозвољено чишћење хладном водом, у супротном ће се оштетити главчина точкова од легуре алуминијума, чак ће се деформисати и кочиони диск и утицаће на ефекат кочења. При чишћењу главчине точка од легуре алуминијума на високој температури, на површини главчине точка догодиће се хемијска реакција која ће изгубити сјај и утицати на изглед.
2. Када је главчина замрљана асфалтом који је тешко уклонити, ако опште средство за чишћење није од помоћи, покушајте да га уклоните четком, али немојте користити тврду четку, посебно гвоздену четку, како не бисте оштетили површину главчина точка. Неки стручњаци су увели неку врсту бочног рецепта за уклањање катрана: то је одабир лековитог ГГ "; Хуолуо уље ГГ"; размазати, што може добити неочекивани ефекат.
Руковање оштећењима главчине:
1. Да бисте очистили главчину точка, разблаживач боје се може користити за брисање око ожиљка ради уклањања прљавштине. Најдубљи део огреботине тешко је уклонити прљавштину, па га можете темељито очистити чачкалицом. Приликом чишћења, како бисте спречили грешку да се нерелевантни делови обоје, најбоље је лепљиву траку пажљиво залепити око ожиљка. Када на површини главчине точка постоје мрље које је тешко уклонити, треба одабрати професионално средство за чишћење. Ова врста средства за чишћење може благо и ефикасно уклонити мрље и смањити оштећења на површини од легуре алуминијума. Сама главчина има слој заштитног филма од метала, па треба обратити посебну пажњу да се приликом чишћења не користи средство за избељивање боје или други материјали за млевење.
2. Након завршетка врха четке, нанесите завршну боју на оштећено подручје главчине точка. Након што се боја осуши, лагано ће стршити, што је погодно за посматрање власника.
3. Да сачекате да се завршна боја потпуно осуши, употребите водоотпорни папир умочен у сапуницу да се размаже, тако да површина буде глатка. Затим смешом истрљајте светло и на крају нанесите восак.
4. Ако на главчини точка постоје дубоки ожиљци, припазите да ли је метална површина изложена. Ако се метална површина не види, неће захрђати и можете се концентрисати на наношење завршне боје. Ставите га пером оловке, а затим сачекајте да се боја потпуно осуши. Ако се утврди да је метал изложен, боље га је заменити.
Поред тога, током вожње треба водити рачуна да се избегне ГГ; тешко оштети ГГ; настале стругањем. Једном када дође до огреботина или деформација, требало би је поправити и пребојати што је пре могуће. Да би се избегла ова појава, када се аутомобил врати у нови, потребно је свакодневно бар једном недељно опрати наплатак возила. Прво га наквасите водом, затим оперите детерџентом и сунђером, а затим исперите с пуно воде.