Улога волана возила је да претвори силу коју возач врши на ивицу волана у обртни момент и затим је преда на осовину управљача како би се постигло глатко управљање возилом. Волан се састоји од скелета, пене и одговарајућих монтажних копчи или рупа за шрафове ДАБ ваздушног јастука за возача.
Главина волана се користи за подупирање гуме, ублажавање спољашњег удара, постизање контакта између гуме и површине пута и осигуравање перформанси вожње возила. Главина точка је ротирајући део језгра точка који је повезан челиком унутрашњег точка гуме кроз стуб. То је метални део који подржава центар гуме и монтира се на осовину. Назива се и наплатком, фелгом, точком и звоном за гуме.
Назив патента: Техничка област начина израде прикључног уређаја управљача возила на осовину управљача: проналазак се односи на уређај за повезивање волана возила на осовину управљача. Прикључни уређај укључује зглобно ротационо вратило/главнину спојни механизам између главчине волана и једног краја вратила управљача повезаног са воланом, а такође укључује компоненту за причвршћивање, која формира поуздану везу за закључавање између главчине точка и управљача. осовина, Ова веза за закључавање ради дуж уздужне осе осовине управљача.
Генерално, постоје следећи захтеви за уређај за повезивање. Пошто случајно отпуштање ове везе може довести до озбиљних последица, ова веза мора безбедно и поуздано да повеже волан са осовином управљача. Поред тога, прикључак мора бити уклоњив тако да се волан може заменити. Коначно, мора бити могуће подесити угаоно позиционирање волана у односу на осовину управљача.
У општем начину повезивања волана са осовином управљача, спој осовине се често користи за формирање зглобне везе ротационог вратила/главчине. Састављањем главчине на осовину управљача са спољним уторима са унутрашњим уторима, остварује се зглобна ротирајућа веза између волана и осовине управљача, а угао позиционирања између њих се може подесити. Да би се главчина на осовини управљача учврстила дуж осе управљачке осовине, на навојној шипки на назначеном крају управљачког вратила са унутрашње стране главчине се затеже навртка и ова навртка фиксира главчину на управљач. осовина. На тај начин се волан може безбедно и поуздано монтирати на осовину управљача.
Са растућом свешћу о безбедности последњих година, користи се све више и више одбојних система ваздушних јастука, који се налазе на страни возача унутар главчине волана. Да би се олакшала ефикасна монтажа, систем одбојника ваздушних јастука ће се монтирати на волан и потом доставити произвођачу возила. Међутим, пошто је систем одбојника ваздушних јастука уграђен на унутрашњој страни главчине волана, тешко је или чак немогуће приступити компонентама за причвршћивање које се налазе на унутрашњој страни главчине.
Према томе, циљ проналаска је да обезбеди уређај за повезивање поменут на почетку проналаска, при чему волан може бити повезан са осовином управљача са спољашње стране главчине точка.
Из тог разлога, према првој реализацији проналаска, спојни уређај поменут на почетку проналаска карактерише се тиме што је компонента за причвршћивање вијак, завртањ завртња је ушрафљен у рупу за завртње на вратилу управљача, а крај завртња је уграђен у главчину, тако да се вијак може окретати, али се држати аксијално, спољни обим завртња је опремљен зупцима, а део за захватање може се поставити на главчину са ротацијом. Компонента за захватање се захвата са зуп завртња и садржи конфигурацију која се захвата у складу са алатом за причвршћивање, а алату за причвршћивање се може приступити са спољашње стране главчине. Друга реализација проналаска карактерише се тиме што је компонента за причвршћивање навртка, која је уграђена у главчину точка и може да се окреће, али се држи аксијално, унутрашњи навој навртке захвата један крај осовине управљача, спољашњи периферна површина матице је опремљена зупцима, а на главчини точка може се поставити ротирајућа компонента. Компонента за причвршћивање се захвата са зупцима навртке и садржи структуру за захватање која одговара алату за причвршћивање. Алат за причвршћивање се може приступити са спољашње стране главчине.