Уз континуирано лабављење политике модификације аутомобила, сада играчи могу легално снимити измене на возилу пнеуматика. Ипак, пре него што почнете са дорадом, прво треба да подсетите све: Док кршите биланс оригиналне фабрике, не заборавите да успоставите нови баланс, јер ће у супротном ваша модификација само погоршати и погоршати аутомобил.
Дакле, дајте данас ГГ # 39 да разговара о томе колико корака је потребно да бисте изабрали и поново поставили главчину точка?
Корак 1: дефинишите сврху модификације
Поновно размишљање никада не може бити слепо. Сваки корак вашег живота треба да има јасну сврху. Никад није паметно копирати друге ГГ # 39; случајева. Према релевантним карактеристикама производа на главчини точкова, након поновног постављања главчине, добит ћете следеће предности:
Лагана
У овом раду прво бисмо требали да разјаснимо концепт, односно непружена маса 1кг=тежина возила 10 кг. Што је мања неуплачана маса, то је мање оптерећење на ротирајућем вратилу точка. Физика нам говори да како би се предмет пребацио из мировања у покрет, што је већа маса објекта, већа је и потребна сила.
Ако се ова теорија примењује на аутомобиле, светлија је маса која је непотпуњена, краће ће бити непокретно време покретања. Међутим, као што сви знамо, већина оригиналних главчина точка возила подлеже трошковима. Иако је укупна снага добра, тежина није ласкава.
Због тога је једна од највећих предности уградње на главчини точка точење бољих перформанси. Према садашњем процесу ковања од легуре алуминијума, тежина наглавка са четири точка може се смањити за више од 10 кг, под претпоставком да се обезбеди чврстоћа,
Укупна снага
Наравно, постоје и неки играчи који не брину о лакшој тежини. На пример, многи играчи који се играју на тржници могу прихватити да тргују више тежине за екстремније перформансе снаге.
Диференцирана потражња
Све док будете јасни о свом начину играња, постојат ће јединствени захтјеви за главчину котача. На пример, ВИП људи, краљ држања, морају да прилагоде три дела кованог подметача како би добили већу Ј вредност и вредности. Да би се могли кретати између пустиње и стене, играчи који желе да трче морају бирати производе са функцијом прстена против пада.
Једном речју, обавезно размислите о својим потребама пре него што је замените.
2. корак: изаберите главчину точка са одговарајућим подацима
Након што одредите сврху поновног монтирања и избора гуме која ће се користити, следећи корак је одабир главчине точка с одговарајућим подацима. За овај део морате да схватите значење следећих параметара:
Пречник
Ово је оно што обично називамо величином главчине точка, у инчима. Овај део треба само да одговара величини ваше гуме. На пример, за гуме 265 / 65р17, морате да изаберете одговарајућу главчину фелна од 17 инча.
ширина
Ширина главчине точкова, позната и као Ј вредност, углавном се односи на растојање између прирубница на обе стране главчине точка. Ови подаци директно утичу на ширину доступне гуме. Ако је разлика превелика, вероватно је да ће најугроженији бочни зид гуме бити директно изложен. Међутим, ако намерно следите овај ефекат, то је друга ствар.
Офсет
Овај концепт долази од немачког еинпресстиефе-а (укратко ЕТ), што дословно значи ГГ "дубина притиска ГГ". Специфично се односи на одступање између седишта на главчини и средишњу линију наплатка, у мм, које је подељено на позитивне, нулте и негативне вредности.
Потребно је посветити више пажње овом делу података приликом одабира одговарајућих производа. Вриједност Ет одређује да ли главчина точкова омета облогу и бокобран возила. Ако је негативна вредност превелика, такође може повећати оптерећење осовинског вратила и зупчаника управљача због предугог полуга обртног момента.
Истовремено, такође је потребно размотрити утицај вредности ЕТ-а на кочницу током процеса поновно монтирање. Ако треба заменити четворо клипна или чак шест клипне кочнице, треба повећати простор предвиђен за главчину котача с повећањем кочионих чељусти, у супротном ће се кочионе чељусти трљати о песто. Овде треба напоменути да што је већа вредност ЕТ-е главчине, већи је простор унутар чворишта.
Размак рупа
То значи ГГ "ПЦД ГГ", јединица је мм. Односи се на пречник између причврсних вијака у средини главчине. На пример, 5к110 значи да је ПЦД овог чворишта 112 мм, а у рупи је 5 сворњака.
У погледу сигурности, препоручује се одабир истог производа као и изворни подаци за поновно уметање. Било који претварач може имати потенцијални сигурносни ризик.
Централни отвор
Средишњи отвор се користи за учвршћивање и повезивање са возилом, што је положај центра главчине и концентричног круга главчине. Пречник овог положаја директно ће утицати на то да ли је концентратор у складу са геометријским центром. Ако је средишњи отвор превелик, користи се средишњи прстен редуктора како би се постигло савршено постављање. (наравно, не препоручујемо ГГ бр. 39; нити га препоручујемо.)
Већина горњих података може се директно применити на оригиналне фабричке спецификације за одабир, али Ј вредност и вредност ет треба прилагођавати према вашим потребама. Поред тога, за неке пријатеље који желе заменити веће песто на точковима од оригиналне фабричке величине, они морају да направе одређене компромисе у потрошњи горива и тежини.